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臺北-花蓮及臺中-花蓮航線原由復興航空經營,該公司停航後,指定華信航空短期接飛至106年2月15日止,為使二航線能永續經營,經搭配兩岸航權分配,自106年2月16日起分別由立榮及華信航空接續營運。

臺北-花蓮航線由立榮航空以70人座ATR機型每日飛航2班,臺中-花蓮航線則由華信航空以104人座ERJ190機型飛航每週3班(每週二、五、日飛航),持續提供往來花蓮旅客便利的空運服務。

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大鵬灣BOT後期開發已如箭在弦,然因東港鎮南平等里的管筏業者盤據無法施工,在多次開會協調仍無網友具體結果後,鵬管處於6日在東港分局長郭子弘指揮下,百名警力在現場與業者格開對峙,鵬管處展開開發區土地範圍內違法占用之管筏及廢棄物清運吊離作業,由於警方極力勸導奏效,至下午,業者唯恐管筏受損,紛紛自行拖離,一場可能引發流血的抗爭,暫告化解,然業者們強調要聯名向鵬管處提告。

今日上午6時許,東港警分局長郭子弘率百名警力,清運現場聚集大批抗爭民眾,縣議員何輝能、林蔡鳳梅、東港鎮鎮代會主席陳春朝、鎮代洪志明等縣後到現場關切,自救會會長趙營水率眾主張大鵬灣為其百年停泊管筏碼頭,將誓死守護,並要求鵬管處保留及建設為觀光魚市場,而何輝能也要求鵬管處暫緩一個月實施。

▲百名警力在現場與業者隔開對峙,東港分局長郭子弘宣布違法集會。(圖/記者蔡承宏攝,2017.6.6)

鵬管處秘書郭進慶表示,大鵬灣的開發方向本就朝國際級水上休閒渡假區逐漸邁進,此次清運範圍,為大鵬灣風景特定區都市計畫範圍內之遊憩區三及公園用地二,全部面積約56公頃,民國93年已與民間廠商完成簽約,於近期將進入土地交付期程,現場占用之管筏及廢棄物係無權占有,鵬管處已多次公告限期搬遷,但大部分仍非法留置於現場,造成鵬管處與開發廠商間契約既定開發事項無法如期履行,衍生極大困擾。

▲百名警力在現場與業者隔開對峙,東港分局長郭子弘宣布違法集會。(圖/記者蔡承宏攝2017.6.6)

鵬管處為宣示本次清運作業勢在必行,動用數輛大型吊車、卡車、水上拖運用船艇及清運人力十餘名,清運作業採陸運吊載及海上拖運再吊放同時進行,並規劃陸上臨時置放區提供短期間之停放;鵬管處呼籲違法占用之民眾應儘速將管筏及相關私人物品自清運範圍移除,且後續亦將動員更多機具進場執行拖吊運作業,並請警力配合,以最短時間完成土地淨空作業,若違法占用之地上物所有權人不配合或阻撓清運吊離作業,鵬管處將於現場蒐證後,依法以妨礙公務或侵占國有土地逕予告發。

▲鵬管處展開岸上拖吊作業。(圖/記者蔡承宏攝,2017.6.6)

業者們也在警方的規勸下,唯恐管筏在拖吊時受損,紛紛自行由水路拖離,然趙營水鑒於向總統府陳情,行政院尚未答覆,而監察院也於多年前提出糾正,然鵬管處仍我行我素,因此決定聯名提告鵬管處長許主龍瀆職。

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